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オタク「AT車のシフトをDに入れブレーキ離したら勝手に進んだ。絶対買わない」

2019/05/18 13:02 32 category -


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1:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:03:06.32 ID:oZqm6/RY0.net



3:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:04:17.42 ID:tCrPmUBH0.net
Dの意思や

297:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:39:01.71 ID:0Co85eUR0.net
ワイは>>3を評価する

7:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:06:43.23 ID:oZqm6/RY0.net
一般的なMTはシフト右下がRと思い込んでるのもカスだしな
こいつを擁護してる奴等を見るとプリウス叩きしてる層がよくわかるわ

10:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:08:32.74 ID:YbG4rsyw0.net
そもそもトヨタ叩きしとるやつなんて逆張りガ○ジしかおらん

11:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:08:51.53 ID:tCZTfnVP0.net
クリープ定期

14:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:09:13.08 ID:6ZNBKz8L0.net
よくシフトレバーが危ないって言うけど、普通どこのギアに入ってるかってメーターの表示で確認せんの?

23:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:10:25.93 ID:oZqm6/RY0.net
>>14
「出癖でやったら事故りかけた!」やぞ
奴らに常識はない

125:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:25:20.35 ID:y4HH7FpO0.net
>>14
慣れれば手の感覚と音でほとんど確認しなくなる
Rでさえもね

17:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:09:38.50 ID:ooldML+od.net
これMT乗りの癖でやってしまったってだけで普段プリウス乗ってるドライバーが起こす事故の原因とはまた別問題やろ

19:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:09:43.61 ID:nP9OErUr0.net
信号青に変わる時クリープ現象使うやろ

21:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:09:55.41 ID:9v6OGAl70.net
MTアピールするのは教習所とネットの中だけ
どうせ買うのはATやろ

22:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:09:57.60 ID:leCFpEKBa.net
プリウスのシフトってこんななんや
あんまり間隔的やないな

72:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:18:41.04 ID:EhgQTr9z0.net
>>22
なれたら別に普通だぞ

25:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:10:37.55 ID:tCZTfnVP0.net
右下Rだとしてもクリープで後ろに行くやろ

28:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:11:27.74 ID:t4Fcy9or0.net
プリウス普段乗ってない人が運転するときに悩むのは間違いではない

30:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:11:57.76 ID:QuAsXW/z0.net
これってアクセル踏んでいない時はブレーキを踏んでる状態になるって事だろ
強制的にブレーキかかるとか運転大変そう

34:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:12:16.31 ID:0Xx3v0RU0.net
MT講習でもAT車で路上教習するのって普通やろ?


44:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:13:53.61 ID:t4Fcy9or0.net
>>34
ワイはATは教習所内だけだったな
路上は全部MT車だった
免許取ったのだいぶ前だけど

68:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:18:30.63 ID:pKuRWl9k0.net
>>34
路上はMTでAT教習の授業が一回あった気がする

42:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:13:27.04 ID:46Ud9X+Ir.net
>>34
一発合格って別に自慢するポイントじゃないよな

41:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:13:16.42 ID:dUmnrsJMd.net
>>1
配置がクソっていうてるんやでガ○ジ

43:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:13:37.02 ID:xEGc3qVY0.net


ワイちゃんはホンダのこのシフト大好きやで
今のプリウスのもええわ

175:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:29:29.50 ID:86K0jofYp.net
>>43
ワイもFIT乗ってるけどこれすき

小さいし絶対ミスらん

201:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:31:37.81 ID:NEPcTGK/0.net
>>43
このこどものおもちゃみたいな透明パーツなんなん…

278:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:37:36.47 ID:7dRjZcasd.net
>>201
センサーやで
ここで手がシフトノブにかかってること感知して、切り替え可能になるんや
センサーに手がかかってないと、シフトが切り替わらないようロックされてる

46:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:14:15.60 ID:uPqNasUad.net
たまに足踏み式サイドブレーキをクラッチと間違えて踏んだから危ないとか言うエアプおるよな
あんなん間違えようないのに

54:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:15:42.61 ID:FdVcJi4/0.net
>>46
普通に運転してたら踏みようがないところにあるからな

69:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:18:33.90 ID:yweYB/5y0.net
>>46
間違えたことあるわ

92:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:20:46.71 ID:e7cD+/CS0.net
>>69
成仏してくれ

196:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:31:17.02 ID:yweYB/5y0.net
>>92
間違えたとしてもクラッチ踏む動作なんかスピード乗る前やし大きな事故にはなりそうにないけどな

49:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:14:43.34 ID:pG0gyd6+0.net
クリープ現象知らんかったガ○ジって話か?
CVTはクリープ現象ないんやっけ

56:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:16:04.38 ID:9+oov37C0.net
>>49
昔のCVTはなかったんや
せやから擬似的にクリープ発生させとるんやで

57:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:16:05.88 ID:o6142pq10.net
ワイ6MTやけどリバースは1速の左やぞ

60:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:16:50.82 ID:AKtfbrxy0.net
ゲーム脳やな

70:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:18:34.57 ID:eRyjwN7e0.net
いくらAT限定でもクリープくらい習うし教官からも気をつけろ言われるやろ?
ほんまに免許持ってるのかこいつ

85:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:20:01.24 ID:TS8qvoRx0.net
>>70
むしろAT限定のがしっかり習うだろ

76:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:18:50.99 ID:1MWdVg6E0.net
6MTの車乗ったことない雑魚じゃんw

82:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:19:42.59 ID:VwaEHa2L0.net
微妙にMTっぽいシフトレバーやからにしてもさすがにわかるやろ

96:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:21:46.99 ID:wKa6oFof0.net
車乗ってて操作間違えるのってせいぜいボンネットと給油口のボタン間違うくらいやろ

99:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:22:00.28 ID:/QYBNUb9a.net
今時の車ってこのシフトパターンかなり多いでしょ
このガ○ジ逆にどの車なら買えるんや?

111:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:23:38.48 ID:iaHsPt02a.net
ブレーキ踏まないでDに入れられるってまじ?

119:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:24:28.64 ID:oZqm6/RY0.net
>>111
ブレーキ踏んでD入れた後、ブレーキから足離して発進したから驚いてるんだよなぁ

127:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:25:26.67 ID:FdVcJi4/0.net
>>119
草生えるわ

157:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:28:10.31 ID:tCZTfnVP0.net
>>119
これだけ見ると免許エアプにしか思えないな

116:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:24:17.97 ID:rotPqApLa.net
そもそもRの位置MTでも車種によって異なるやろ
ATMTプリウスとか関係なくただの注意力散漫なだけやろ

121:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:24:56.81 ID:3e5YdjMda.net
いくら特徴的でも試乗のときに「こういうシフトレバーなんやなぁ」とか思わんのかね

123:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:25:07.86 ID:31KWWud60.net
ガガイノガイ
こういうやつがジジイになったら踏み間違えするんやろうな

199:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:31:28.49 ID:+GaCHfh4p.net
すまんがダイヤル式じゃない雑魚おる?


214:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:32:34.75 ID:pYiA0H/Qx.net
>>199
おしゃれだけど扱いにくそう

236:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:34:33.47 ID:EsD2iaka0.net
>>199
なんやこれええやん

218:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:32:45.54 ID:Xt5T6yx60.net
>>199
怖すぎない?

241:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:34:51.45 ID:rNXunRiQp.net
>>218
いやATなんやから怖いもクソもないやろ
ATのシフトレバーなんて小さいに越したことないやろ

202:風吹けば名無し@\(^o^)/:2019/05/18(土) 09:31:43.70 ID:3k0K0lV00.net
教習の一コマでしかやらんからやん
日常的に乗ってれば間違えんやろ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558137786

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1011: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2016/01/01(金) 00:00:00.00 ID:XXXXXXX
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コメント一覧

  1. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:22:26

    というか、プリウス関係なくね?

  2. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:28:50

    このシフトパターンに関しちゃ設計元のトヨタが悪い
    同じハイブリッド車でもアクアは普通のオートマと同じ垂直ゲート式のIパターンを採用してる事からトヨタ自身が誤発信の可能性を認識してると言う事

  3. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:28:51

    免許返納しろこいつ

  4. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:31:07

    むしろATを廃止しろよいらんだろ。

  5. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:45:20

    普通慣れるまでは慎重にやるよね。
    新しく買い替えたスマホにも使いづらくて文句言ってそう

  6. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 13:56:19

    調べに対し「いつもと同じようにやってたのに勝手に発進した」と供述しそう

  7. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 14:05:17

    もうATのシフトはストレート式だけでいいんじゃないかな

  8. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 14:19:19

    親のプリウスに年5回程乗るけどマジでシフト確認めんどくせえ
    まずシフトのバックが普通と逆だからちゃんとシフト見ながらしないといけない
    そしてシフトが勝手にホームポジションに戻るから前の画面でちゃんとシフトチェンジしてるか確認しないといけない
    ボケ寸前の老人が乗って良い車じゃねーぞあれ

  9. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 14:32:20

    MT車はRの位置なんて車種によってバラバラなのに
    勝手に思い込んでるやべえやつ

  10. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 14:51:09

    ※2
    フィットHV・ノートe-power・リーフ・アウトランダーPHEVにも同じこと言える?

    ※8
    右下Dで右上Rなのさえ覚えれば何も面倒なこと無いじゃん
    エンブレ効かせたかったら真下に下ろすだけ
    確認も何も目の前のメーターに出るんだからそれぐらいで面倒くさいとか言ってるなら免許返納しとけ

  11. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:04:44

    恐ろしく読解力ない奴だらけで震える

  12. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:15:04

    このシフト別にプリウス限定でもないしな

  13. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:18:33

    クリープ現象も知らんガイジは免許証失効しろ

  14. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:20:20

    言うほどRの位置おかしいか?
    ゲート式ATだってRはドライブより上にあるだろ

  15. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:20:38

    指摘してくれてる人いるけどやっぱRの位置メーカーごとばらばらだよね

  16. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:22:21

    プリウスだろうとシフトレバーが何だろうと事故るヤツは単純に操作ミスや確認を怠ってるだけやろ
    ドライバーがマヌケなだけの話し
    事故って車のせいにするガイがプリウス乗りに多いのは何故か。
    プリウスの機能性と外観がガイ好みなのと、免許更新や違反、事故した時の過失に対する罰則が緩すぎることだと思ってる

  17. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 15:38:07

    ディーゼルMTなら半クラの時点でクリープ現象やぞ

  18. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 16:02:13

    この手の話って大概シフトレバーのみに焦点当たるけど、メーター類のとこにDとかRとかの表示見ないんか?
    ちょいちょい女さんの運転馬鹿にする話あったりするけどおまえらも同類やんけ

  19. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 16:05:24

    ワイもプリウスのこれいきなり触ることになったら混乱すると思うがなぁ

    そんな叩く事かこれ

  20. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 16:26:18

    昔の5速までのMTに慣れた老人には辛いのは間違いない
    あれは殆どの車でギアの位置同じだったし左手の感触だけでどのギアに入ってるかわかったから目視が全くいらなかった
    この感覚でプリウスみたいなシフトレバーのに乗って、ギアがどこに入ってるか確認しないとヤバいことになるのは明白

  21. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 16:35:21

    実際MT乗った後ATに乗るとゴーカートかよって思うわ
    そのうち楽すぎてゴーカート万歳!w になるけども

  22. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 17:00:57

    70歳を迎えたら運転できる車種を制限してさ、シニア用の車をリース、販売するようにしたらいいのにね

  23. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 17:07:04

    右下は6速だろ…と思ったら自分が乗ったことあるの1車種だけだったわ

  24. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 17:17:52

    プリウスの問題点はシフトレバーじゃない。
    おそらくペダルとシートの位置関係。
    他の車よりアクセルがブレーキ寄りにあるか、アクセルを踏みやすい位置にある。
    だから踏み間違いが起きやすい。

  25. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 17:26:21

    普段と違う車に乗って普段通りの操作でいいと思うガイジ

  26. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 17:53:32

    海外では老害の暴走事故起きてないのか?

  27. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 18:13:48

    こいつは免許取った後も、横に教官乗せとかないといつか事故りそう。

  28. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 19:09:06

    教習所の自動車がプリウスとかリッチやな
    こちとらクソぼろい自動車で教習したわ

  29. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 19:56:53

    今までいろんな車に乗ってきた中高年が苦戦するのは分かるけど
    若者の癖に新しいのに四苦八苦してたらもうこの先やってけないだろw

  30. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 20:46:45

    日本のゲームばかりやってるが
    海外のゲームをプレイしたら◯と×が逆でびびった
    紛らわしいわってのと同じ話だろ
    よくあることやん

  31. 名無しさん 投稿日:2019/05/18(土) 21:10:31

    問題なのは教習所通い中という短期間の間なのにいつもと同じようになんて習慣化してやってしまったって言い訳してるコイツの人間性だよね。何十年とMT車に乗っていたわけでもないのに。車なんてシフト関係以外でも車種ごとの操作性の違いなんていくらでもあるのに。

  32. 名無しさん 投稿日:2019/05/19(日) 06:46:15

    昔乗ってたインプのRは左下にポツンだったな
    シフトノブについてるリング状のレバーを引き上げながらじゃないと入らないから操作ミスは起こりにくい
    まあ、それでもたまにミスって2速に入ったりするんだけど


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コメント番号を1からの連番にしました(2017年4月18日)。以前の記事のコメントレス番号が分かりにくくなってます。