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【悲報】スポーツカーでAT買うやつが多いらしいwwwwwww

2017/05/21 11:02 20 category -


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1:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:27:05.82 ID:xvmLv0Pt0.net
国産スポーツカーの販売割合
S660      CVT80% MT20%
コペンrobe  CVT90% MT10%
ロードスター AT70% MT30%

2:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:27:26.44 ID:95LOdc9p0.net
悲しいなぁ

4:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:27:52.78 ID:i9eUTOAh0.net
全部MTにしたら事故減るのにな

43:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:33:36.90 ID:aOjyU/ABM.net
>>4
アクセルとブレーキの踏み間違えは減るだろうけどそれ以外は変わんない

7:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:28:04.48 ID:d7PaDI/n0.net
そらMT仕様出さなくなるわ

9:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:28:36.45 ID:toZ/rCca0.net
ロードスターですらこれなんか・・・

13:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:28:59.64 ID:991gcLFM0.net
バカ「商用車なら~燃費が~」
→路線バスからはMT完全消滅しました

491:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:23:53.31 ID:usZYfSUMa.net
>>13
いつも京急バス使っとるけど、運ちゃんがガシャガシャやっとるあれってミッションちゃうんか?

502:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:24:54.19 ID:L6DKzmsBd.net
>>491
今までのはともかく現行車種は
エアロ=ATだけ
エルガ/ブルリ=AMTかAT
やから3ペダルMTは完全に排除されたゾ

16:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:29:41.13 ID:+P4fQlsT0.net
ATのスポーツカーなんか運転してても楽しくないだろ

21:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:30:56.77 ID:eqETbrh1d.net
>>16
mtはただ疲れるだけ運転に楽しいなんてない

18:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:30:01.31 ID:TykBMEen0.net
試乗前ぼく「ATとかありえないわ」
コペン試乗ぼく「これマジ?スポーツモードのクオリティが高すぎるだろ世界一やお前」
S660試乗ぼく「これマジ?スポーツモードのクオリティが高すぎるだろ世界一やお前」

20:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:30:23.45 ID:Szdn/j100.net
ぶっちゃけパドルシフトのほうが楽しい

24:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:31:29.89 ID:8rCw6hQ70.net
86のATを運転したことあるけれど
意外と出来が良くて驚いた
とても賢い

でも俺はMTに乗る

26:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:31:36.89 ID:LJyqyhjCH.net
スーパーカーのほとんどがATやし
パドルシフトあるだけで

29:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:32:03.60 ID:8Vy6U0VjM.net
全部ATにして左足ブレーキにしたら誤発進へりそう

39:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:33:31.50 ID:epgDyKkl0.net
>>29
右足で右のペダルと左のペダル踏み間違える可能性よりも
右足と左足間違えて動かす可能性の方が高い

33:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:32:37.81 ID:aK+uV1MQp.net
なんでこのご時世に自動があるのに手動でやる必要があるんですかね

42:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:33:36.25 ID:NKbGFeVi0.net
MTのメリット
・アクセルブレーキ間違いの事故が起きない



以上!w

50:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:34:31.31 ID:6hq72sUTM.net
車の商品寿命よりAT機構が長持ちするようになっちゃったからね

51:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:34:48.37 ID:UnLeyRqJM.net
週末にMTのスポーツカーに乗るならともかく毎日の通勤では絶対使いたくないわ

55:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:35:15.49 ID:W/VnFLZy0.net
MT厨「みんなMTに乗れば事故減る!事故減る!」

M厨T「ファッ!?高速道路のど真ん中でエンストしてもうた!エンジンかけ直さなきゃ!(使命感)」

追突され事故死

こんなん草

70:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:36:37.00 ID:pR1JXPhL0.net
>>55
絶許狙いやめろ

151:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:46:36.02 ID:/g+SvO+70.net
>>55
おは限定

58:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:35:38.33 ID:Vtj6L3VV0.net
軽トラに関してはMTのほうが100パーいいって断言できるわ

66:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:36:26.40 ID:qEg/LLxy0.net
MT推しとかいうほどいるか?
限定免許がダサいのはわかるけど
MT推しは周りにひとりもおらん

81:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:38:28.25 ID:jl9HcRPUp.net
ネットやとMTマンが目立つのに現実だとATばっかなのはなんでやろな~

82:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:38:40.13 ID:P8NOhEDK0.net
ミーティング初参加の人が1台のカスタムコペン指刺して「CVTでフルエアロとかwwww」ってバカにしたら
自分以外の参加者が全員CVTでくそみそな事になったミンカラコペンオフの話はやめろ

87:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:39:14.25 ID:cWmssjn30.net
ATのロスタ買う奴の方が多いとかうせやろ?
操る楽しさ(笑)が売りの車やんけ...

96:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:39:55.54 ID:k3P/aW3+d.net
ロードスターでこれかぁ
おっさん世代はみんなAT買うんかな

105:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:41:20.74 ID:ZtrVu7mi0.net
コペンは2000~4000回転が一番エンジンのオイシイ所を搾り取れるんだよ
だからこそCVTを優先とした設計になってる。
S660も同じ。64馬力エンジンでうまみのある回転域がそこなんだよ。
4000回転程度ならMTでなくてもCVTで十分。そういうこと


ロードスターでATはガ○ジ

108:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:41:39.68 ID:raqt1JEC0.net
移動の道具としか考えなかったらATが楽でええわ
ワイは車を趣味にしてるからMT車乗ってるけど

112:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:42:14.93 ID:8rCw6hQ70.net
MT車が淘汰されていくのは仕方ないが
MT車操作ごときができないヤツがドヤるのは気に入らない

どんくさい事と技術の淘汰は別の話だ

114:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:42:25.02 ID:4/KhdqVA0.net
ATでもトルコンロックや変速のタイミング完全に覚えるとクルマを征服した感が得られて楽しいで

119:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:42:58.23 ID:tAxZFPcxa.net
MTなんか乗りたくないのに日本貧乏すぎてまだまだいっぱいあるからこまる
はやくATだけにしてほしい

124:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:43:31.09 ID:wSeA9gPB0.net
交差点でエンストする女が多くなるからATでいい

125:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:43:37.52 ID:Wappig3OM.net
コペンで開けてる奴の冴えないおっさん率は異常

137:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:44:30.48 ID:VTdM6lzY0.net
今の時代エコエコアンドエコやからな

ATとMTはどっちの方がエコなんや?

143:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:45:22.32 ID:4/KhdqVA0.net
>>137
7段以上の多段ATかCVT持ち出されたらMTじゃ勝てないだろな

138:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:44:37.07 ID:X6qs43Th0.net
ワイの勤め先みたいな零細でさえ営業車からMTなんてとっくの昔になくなってるから

148:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:46:04.67 ID:/g+SvO+70.net
アクセル無くしてブレーキだけで操作できるようにすればええやん

171:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:49:12.47 ID:X6qs43Th0.net
>>148
逆にアクセルペダルだけでならほぼ実現してるけどな
NOTE e-powerでSモード入れるとアクセルオフでかなり強めのエンブレ(というか回生)が起きて停止まで持っていける
ブレーキランプもちゃんと点く

149:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:46:24.51 ID:y9Ppn4+ua.net
10年後にはMT自体消えてそう

255:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:00:41.57 ID:etqoGn8xr.net
>>149
MTはワイとか一部のガチャガチャ基地外いる限り消えないぞ
むしろ自動運転技術進んだらATがなくなると思う

154:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:47:24.25 ID:UY/KzN3md.net
趣味で乗るならええけど見栄のためだけにMT取るのもダサいやろ

160:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:47:37.98 ID:cRIsxghPa.net
限定やけどシフトレバーガチャガチャするのは面白そう
ATにもガチャガチャするだけのレバーつけて欲しい

174:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:49:35.73 ID:Cz4AIsE10.net
>>160
コペンにもS660にもガチャガチャレバーついてるぞ

161:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:47:39.04 ID:Wappig3OM.net
MT絶対買わんけど消えて欲しくはない
とりあえずダウンサイジング!も面白くないンゴ

202:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:52:55.32 ID:i/uBc3MF0.net
スポーツカーにATはまだしもCVTってどうなんよ

219:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:55:03.93 ID:RWq560jt0.net
>>202
だって買うのはスポーツ運転したいわけじゃないオジさん達やし
そもそもスポーツしたいならロードスターやコパンやs660みたいなオープンカーじゃあかんしゆったり走るATは正当な選択とも言える

208:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:53:30.72 ID:q9FLadJIa.net
女と年寄りの事故が増えたのってMT車が消えたからやろ
AT車が主流になって本来車に乗る技量や適正が無い層が車に乗り出したから

226:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:56:19.31 ID:TplcOnD3d.net
>>208
年寄りの事故はATMT関係ないぞ
単にボケただけ

216:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:54:34.03 ID:VoFVGQUur.net
S660も案外CVT悪くないで
ハンドルとブレーキの操作に集中できてよりカート感が強まる

実際のところ死ぬほどつまらんエンジンを6MTで操ってもしゃーないってだけやけど

227:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:56:27.78 ID:qHkvbHQ00.net
ロードースター買うような人ってMT派ちゃうんやな

240:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:58:13.57 ID:W257Bkex0.net
>>227
MT派の声がデカいだけみたいやな

247:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:59:24.11 ID:1SBNKH7z0.net
スポーツ志向の車買うのになんでAT選ぶんや

296:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:05:40.47 ID:991gcLFM0.net
>>247
スポーツカーはAT一択やろ
スポーツしてる気分カーならMTやろうけど

248:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:59:35.68 ID:J7SUL1f5p.net
ワイ、軽MTに買い換えたくてもこれといった車種がなくて泣く

257:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:00:52.95 ID:VoFVGQUur.net
ワイの車歴は
ロードスター(6MT)→インプレッサ(5MT)→ポロGTI(7DCT)→ゴルフGTI(6DCT)や

宗教上の理由でCVTには乗れない

271:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:02:44.96 ID:L3xSXEIx0.net
>>257
なんだこのオタク度合い!?

258:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:01:03.05 ID:PQ9ToRsi0.net
ワイ、ホンダのコンパクトスポーツの先が怖い
S2000→おっさんホンダユーザーのセカンドカー
S660→若者向けに出したけどS2000買ってた層のセカンドカー
次は買う人居るんか…

260:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:01:14.71 ID:10YTB73Ya.net
全体だと2011年の時点でMTたったの1.5%とか、もう今だと小数点になってそう


264:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:01:45.29 ID:HhVBKOe00.net
MT好きはシフトガチャガチャしたいんやなくて、
クラッチが好きなんやぞ
シフトはおまけや

そこがわかってない

276:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:03:17.82 ID:hKKarmIF0.net
MT設定のある国産普通乗用車



●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリスRS

●ホンダ
フィット

●日産
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS

●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3

●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター

●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ



285:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:04:06.52 ID:hNjuCX590.net
>>276
サンキューマツダ
ちなアクセラ

300:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:06:08.65 ID:/g+SvO+70.net
>>276
え、シビックってMTないんか?

336:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:10:25.90 ID:VoFVGQUur.net
>>300
今度出るシビックにはMTが復活するで
1.5Lのターボで夏の終わりぐらいに発売や

298:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:05:47.71 ID:9XAMjn680.net
新卒ワイ、限定告白で社員に引かれる

299:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:05:54.77 ID:EF6aIbGx0.net
免許なんてAT限定でええけどMTも教習時に乗らせてほしい
AT車だけだと車を動かす時の慎重さが身につかない

334:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:10:08.16 ID:ljZaRZya0.net
ガチでサーキット走行中の振り回してるときにシフトチェンジやクラッチ操作なんてできるんか?

355:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:12:56.80 ID:0dk2MiSh0.net
>>334
ランプとブザーでシフトチェンジのタイミングを教えてくれるようにすれば楽チンやぞ

344:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:11:27.98 ID:6/3ROUw+0.net
MTほんとカッコいいわ
オートマ(笑)じゃこんなことできんやろ


350:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:12:19.07 ID:RWq560jt0.net
>>344
今やガチャガチャやってるのがオタクっぽくてダサいんやで

359:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:13:04.19 ID:hKKarmIF0.net
現状では多段ATが最強だが、
重量・スペース・価格の問題で小型車はしばらくCVTだろうな

380:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:15:09.75 ID:YWRXWVXd0.net
実際MT車ってクラシックカーとか趣味もってない限りいらないからな
まぁただ欧州とかいくとやっぱまだMT車とか普通に乗るけど国内で生きてる限りは別にいらんというのが正直なとこやね

381:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:15:14.69 ID:Xv+s3Xn50.net
マニュアル運転楽しめればいいから安くておすすめの車ある?
小さいやつ
軽トラはNG.

392:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:16:27.36 ID:etqoGn8xr.net
>>381
アルトワークス
マーチニスモs
スイフトスポーツ
フィットRS

410:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:17:39.28 ID:J7SUL1f5p.net
>>381
軽は楽しいで
スポーツカーの半分の速度でスポーツカーと同じくらいシフト操作する

531:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:27:57.10 ID:4ZNE+CQMa.net
ワイ新入社員、アルトワークスのAT契約でご満悦

556:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:30:17.40 ID:NFqLyjE60.net
街中走ってるロードスターやS660がほとんどATってことか?
嘘やろ?!

563:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:31:24.75 ID:qp/SdW2g0.net
>>556
ブオンブオン変速してるやつもマニュアルモードっていうオチが大半だったりする

602:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:35:03.63 ID:KoQa4TJ60.net
AT車って加速する時にアホみたいにローギアで引っ張ることがあるからなぁ
燃費を考えたらMT車の方が良いな
AT車の利点は坂道発進ぐらいか

799:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:55:30.77 ID:V88qCgV/0.net
一人暮らしならクーペとか3ドアハッチで十分やと思うんやけどなんで売れんのや?
家族持ちか陽キャ以外リアドアそんな使わんやろ

866:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 12:03:01.54 ID:J/uioNAQ0.net
>>799
そう言う効率で考えたら軽かコンパクトの方が安いからそっち行くんやろな
車好きじゃないとクーペ二人乗りは買わんしそう言う奴はどうあっても買う

806:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:56:23.67 ID:D1zY+cwR0.net
クリープとかいう糞機能やめろや

815:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 11:57:25.46 ID:7Uzs/Xkgd.net
>>806
今以上にコンビニ&病院に突撃するジジババ女増えると思うがええんか?

841:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 12:00:35.95 ID:q0+SOXpF0.net
>>815
逆だぞ
クリープなんてものがあるから「ペダルを踏み込む=止まる」という操作方法になり、踏み間違いを起こした時に暴走する

852:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 12:01:34.09 ID:etqoGn8xr.net
たまにAT乗ると左足でブレーキ踏んでしまう
すぐなれるけどサイドブレーキが足元にあるやつは怖すぎる

230:風吹けば名無し@\(^o^)/:2017/05/20(土) 10:57:15.01 ID:kK0jCPaVa.net
MTガ○ジ「MT最高!他は雑魚!!!!!」
世界の技術者様「うーん、MTとかいう効率の悪いゴミは捨てて自動化するか」

これが現実

引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1495243625
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1011: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2016/01/01(金) 00:00:00.00 ID:XXXXXXX
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コメント一覧

  1. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 11:19:37

    マツダのAT車多すぎワロタ
    ただでさえ販売台数少ないのにアホやなあ・・・(称賛)

  2. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 11:46:25

    プロ頂上決戦ならしらんが一般人~プロくらいならATの方がシフトチェンジ上手いらしいな

  3. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 12:03:06

    たまには、MTコラムシフトのことも思い出してあげてください。

  4. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 12:15:37

    なんでわざわざ遅いMT選ばなあかんねや

  5. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 12:21:24

    中古車の場合、MTだと希少価値が付いてあまり値下がりしてなくて困る
    結局、同じグレードで同じ走行距離ならATの方が安くて、そっちを買う

  6. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 12:57:40

    俺はATの常に半クラで走ってる感がどうしても気持ち悪くてMT乗ってる

  7. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 13:00:34

    速く走りたい、楽に走りたいー

  8. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 13:02:17

    まああまり車に拘りない人が普通に乗るならATの方が楽でいいと思うわ

    それはそれとしてAT限定免許が限定なしを煽る理由は意味分からんが
    資格で一級所持者が初段を煽るようなもんだろ?

  9. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 13:39:35

    MTなんかもう3%くらいしかねえし
    さっさと廃止でいい

  10. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 13:54:51

    AT限定沸きすぎやろ。
    MTの操作は面白いといえば面白いぞ。
    なお愛車は結局AT車(しかも中古)にした模様。そのせいでつい最近取ったにもかかわらずMTどうやって操作するかも覚えてない。
    結局日本の道路自体がMT楽しむ余裕のあるものになってないし、もう完全にマニアのためのものだな。日本の道路環境だったら操作する楽しさより、煩わしさが上に来てしまう。要は日本の道路と交通事情が悪い。

  11. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 15:20:22

    ※3
    なんじゃそのド変態機構、知らなかった

  12. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 15:22:15

    むしろおっさん世代はセカンドカー需要だからMT比率の方が高いんじゃないかと予想。
    その他大勢はほとんどがAT限定免許だから自ずとAT車になるんだろ。

  13. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 15:48:41

    MTの燃費が良かったのなんて随分昔の話だぞ。
    とっくに逆転しとるがな。

  14. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 17:24:56

    AT限定免許の人の嫉妬と粘着がひどくて草生えるwww

  15. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 17:32:00

    ワイ、元モビリオスパイク乗り
    ゲーム感覚で楽しめる(広告より)7速マニュアルモードで急な下り坂に限りご満悦
    なおもらい事故で廃車にして手放した模様

    ※3
    コラムシフト楽しいんだけどね。1回しか運転したことないし、前席全部が一緒にスライドする変態セドリックだったけど

  16. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 18:25:55

    本スレになんでエスクードないんだよ、と思ったら2.4販売終了しててワロたwww・・・・・ワロタ。
    ライトクロカンの礎を気付いた系譜が途絶えたのは寂しいのう。
    現行?イラネ。

    ※3
    昔はタクシーと言えばコラムMTでしたねぇ。あれを見てマニュアル面白そうだな、と感じたものだわ。

  17. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 20:19:22

    大馬力だとギア繋ぐのも一苦労だからしゃーない
    遊びじゃなくステータスとしてスポーツカー乗るならそれでええんやで

  18. 名無しさん 投稿日:2017/05/21(日) 21:02:11

    ※17
    昔別のスレで軽自動車だからギアの繋がりが悪いとか言って「MT買ったけどクソ」とまで言ってたヤツが居たなぁ。
    普通は軽こそギア繋ぐの楽なはずなんだけどねぇ。

  19. 名無しさん 投稿日:2017/05/22(月) 17:56:35

    ノートe-powerは斬新な乗り味で新しい可能性を感じたね…しかし毎度毎度の
    MTATバトガイジwwはいい加減に氏ねよwwwwww

    ATがほとんどでMTが数%しかいないのは知ってたが、まさかここまでとは…
    昔はAT機構が大負荷に耐えられなくて大型車はMTばっかだったけど、今や2t車はおろか
    それ以上の規模のトラックまでATやハイブリッドまで拡大している…

    根本的にMTはもうこれ以上進化しないだろうから、ATの今後ますますの発展は確実だな

  20. 名無しさん 投稿日:2017/05/22(月) 17:58:49

    コペンとS660は軽やからわかるけどロードスターでもATが7割とはなぁ

    ちなA限


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